汽车吊租赁费(为什么好多企业,经常租赁吊车,而不是自己买吊车呢?)

2024-05-21 富美财经 浏览量:

现在有好多施工单位和企业宁愿租赁吊车,也不自己买吊车,其中确实有奥妙之处,听我慢慢地给你分析。

我作为一个资深的吊装人,我先把一辆吊车的买车成本和养车成本大体给你分析一下,我就以市场上比较多的25吨吊车为例,现在买一辆新的25吨吊车需要八十万左右,不同的品牌价格稍有差别,吊车不需要买购置税,上牌费用不是太大,所以一辆车到家也就八十万左右,因为这几年环保问题,汽车的排放标准变化很快,一辆车很少能用够十年,虽然车子还能用,但因为排放不达标所以不得不停止使用,所有的企业都不得使用尾气不合格的车辆,否则罚款你就受不了,一辆车按十年折完,所以一年平均折旧八万块钱。


咱接下来算一算一辆吊车,能给一个企业省下多少费用,虽然有的企业在基建的时候,每个月会出现几万甚至十几万的吊车租赁费,但这些费用不是一个吊车的费用,而是多个不同吨位共同产生的费用,一个吨位的吊车在一个企业一年的使用台班不会超过一百五十天,甚至更少,租赁公司的吊车一年的台班也就是二百五十多个,绝对不会超过三百个,所以一辆25吨吊车在企业里工作的时间,如果租赁也就是一百五十个台班,一个台班租赁价格1200元左右,也就是给企业省了租赁费18万左右。


咱再算一下一辆25吨吊车的养车成本,首先必须要有一名固定的司机,因为这个专业性比较强,工资市场价在一个月八千块钱左右,一年司机工资最少要九万块钱。(可能有的企业不找专业司机,费用会低一点,但风险太大)


燃油一天根据不同的情况,一个台班根据现在的油价不会低于200元,因为是公车,耗油比私人车辆要高,这个道理大家都知道,现在的吊车上下车都有空调,公车司机上班期间一般很少会关发动机,油耗一定不会少的,一百五十个台班就需要三万块钱,甚至更多。


作为车辆就需要买保险,吊车属于二类车,保险费用比较高,全险需要大概一万八千块钱左右,加上年审费用,大概一年二万块钱左右。


还有就是吊车需要买吊具、枕木等,因为公家的东西不爱惜,损坏丢失的,一年也要五千块钱左右,保养一次发动机最少要一千块钱左右,换一次液压油要五千块钱左右,新车保修期内不算修理费,但不在保修范围之内的小修一年也要一千块钱左右 ,


如果再设专人管理车辆,也有一笔费用,暂且不算 ,一辆吊车的一年需要的费用就出来了:司机工资90000元+燃油费30000元+保险审车费20000元+买吊具、保养修车费用12000元=总费用152000元。


省下的吊装费是180000元,除去费用,一年也就是赚了不到三万块钱,车辆的折旧费就八万,所以说好多企业宁肯租车也不买车。


租车首先可以节约成本,减少管理成本,租赁吊车等于把施工中出现的风险,转嫁到租赁公司头上,自用吊车首先就是司机不好管理,好多单位的车,没活的时候车也没有毛病,一到有活了不是这里有毛病就是那里坏了,到头来还要从外面租车。


另外公车私用,人情车等也是不可避免的,这也是一种损耗,如果再出现腐败现象,成本将增加的不可估算。


以前有一个企业,需要拉原材料和送货,企业就统一买了一部分车,招了一批司机开,不到半年,老板就把所有的车辆全部卖了,因为管车的,还有司机都去报假账,运营成本居高不下 ,比外包还贵,老板一生气就把车全卖了,就把所有的运输任务都包给了个人,成本比自己买车低多了。


综上所述,这就是为什么好多施工企业 ,常年都需要用吊车,宁肯去租赁,也不去买吊车的原因。


也许有人会问,租赁吊车的怎么挣钱呢?

当然租赁吊车也不会都赔钱 ,首先是活源多,一个吊车在租赁公司,一年会干到250天左右,加上有时候干点零活,价格比较高,一年毛钱会收到三十万左右,但是除了燃油会比企业多一些,其他的成本比企业还要低,再加上好多都是老板自己开,成本更低,就是这样,一辆车也要五年才能收回成本,所以说现在有好多卖的二手吊车,买的不到一年就要卖,就是因为利润太低,为了及时止损,不得不赔钱处理了,吊装租赁现在就是夕阳产业,每况愈下 ,好多吊装人只能勉强维持,我干吊装已经二十多年,其中的酸甜苦辣是清楚的很,只不过只有这一个特长,年龄大了不好改行,只好熬日子过了。

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