当下，

分时租赁电动汽车已经十分流行。

但很少人知道，

带动这股绿色出行风潮的，

是一名沙县人。

他就是沙县虬商、上海挚达科技发展有限公司董事长黄志明博士。他因在中国绿色出行领域的卓越贡献，最近入选2019年“上海领军人才培养计划”。

据了解，这是上海市对人才的最高嘉奖，入选者都是上海市人才队伍的核心，是高层次人才队伍的重要代表。

勤学苦练，融入大城市

在长辈眼中，黄志明打小便很有主见，性格活泼，爱好新鲜事物，对机械情有独钟。1993年高考，他以沙县一中理科第一名的优异成绩考入心仪已久的同济大学汽车工程系。

1993年夏天，黄志明乘坐绿皮火车，带着家中唯一一件军大衣，经过22小时的车程到达上海。这是黄志明第一次出远门。

初入大城市，黄志明就遇到了一个大难题。这个难题不是因为气候，而是因为交流障碍。口音重、没特长、视野局限……黄志明顿时成了“哑巴”。

安顿好后，黄志明便给自己定了目标：除了学业好，还要参加社会活动，锻炼各方面能力，融入大上海。

功夫不负有心人，通过努力，黄志明大二时便破格入党，大三时成为同济大学汽车工程系第一届团学联分团委副书记、首届同济大学红十字会会长……他的社会能力、组织能力、眼界都得到大幅度的提升和拓展。

他的创新能力也展现出来，在校时他申请了一项国家专利。如今公交站台上多画面智能滚动灯牌就是他的专利在生活中的应用。他是少数几个能在大学期间获得国家专利的学生之一。

大四时，黄志明荣获“上海市高校十大优秀学生干部标兵”。1998年，黄志明被评为“上海市优秀毕业生”，提早被上海大众汽车有限公司录用。

黄志明与德国电动出行行业协会全球主席一行合影。

边工边读，点燃创业热情

在上海大众，一干就是12年。

黄志明从发动机厂车间工程师干起。1999年，他参与了德国大众汽车过程质量控制体系的技术攻关工作。他带领的密封试验小组取得了优异的成绩，他也因此被破格提拔为发动机厂技术股经理。之后，他还参与了上海大众动力总成有限公司的筹建工作，荣升规划部与物流部部长。那年，他30岁。

而立得志，黄志明却不忘学习。工作之余，他攻读了复旦大学IMBA和同济大学经济与管理学院博士，并被同济大学聘为创新与创业兼职教授、电动汽车发展模拟实验室副主任。

系统全面的理论学习以及丰富的汽车行业工作经验，令黄志明敏锐地察觉到中国汽车市场将发生巨大变革。

黄志明将新能源汽车的问世，比喻成电子计算器代替算盘的过程，“这个变革，不仅是电动化的变革，还是智能化、网联化、服务化的变革。”

跨界融合，重新定义出行

2010年初，国家大力推动新能源汽车发展，这点燃了黄志明的创业激情。

同年夏天，36岁的黄志明大胆地辞去了当时人人羡慕的“铁饭碗”，创办了上海挚达科技发展有限公司。

创业不易，在家人的支持下，黄志明在一间8平方米的办公室里，从新能源汽车产业发展规划、IT系统联网平台开发做起，初步实现了汽车行业和IT行业的跨界融合。

不料，2012年，新能源汽车由于续航能力不足，充电设备不完善等原因受到诸多质疑。“在一片质疑声中，中国新能源汽车行业发展一度陷入低谷。”黄志明团队开始冷静沉淀。

转机发生在2013年——特斯拉电动汽车进入中国市场。黄志明敏锐地觉察到这个机会：“当时电动汽车在中国还只是个研究项目，没有进入寻常百姓家。购买了特斯拉电动汽车的车主必定需要配备充电桩，而安装、升级、维护等业务必定需要人来做，中国还没有这方面的团队。”

黄志明凭着扎实的英语和德语功底，主动与特斯拉公司沟通了半年，最终凭借自创的“智能充电产品+落地安装+社区充电共享”整体解决方案，成为特斯拉在中国第一批家庭充电专业服务提供商。

虽为老板，但黄志明身先士卒，时常穿上电工服，带上工具，一起远赴各大城市上门服务。9个月的时间里，这位用心、专业、投入的博士总经理便在业界出了名，晋升为特斯拉在中国的最大家庭充电专业服务提供商。

破冰突围，再掀热潮。目前，挚达已成为私人充电领域的翘首，在全国385个城市、5万多个社区，为全国约7成的电动汽车品牌的10多万用户提供家庭和社区充电共享服务；其充电产品在中国车企配套和家庭充电细分市场排名全国前两位，还出口日本、瑞典、德国、美国等10个国家。

创业十年，黄志明从未停下创新的脚步。迄今，挚达已取得40余项专利，其中，自主研发并制造的智能充电桩，获“中国工业设计研究院产品创新奖”；挚达“守望者”充电桩斩获上海白玉兰杯设计创新大赛“最佳市场创新奖”；自主研发的电动重卡无人驾驶场景化运营服务平台为大型工矿企业降低50%的相关运输成本。公司先后获得国家高新技术企业、上海市专新特精企业、杨浦科创小巨人等荣誉称号。

“我们的使命就是用智能硬件和物联网技术的创新，让电动汽车进入中国寻常百姓家，定义绿色出行的未来。”黄志明说。

沙县小吃城的共享汽车网点。

不忘桑梓，带绿色出行回家

创业以来，黄志明以在绿色出行领域优异的贡献，获得上海杨浦区首批工匠、上海杨浦区拔尖人才、江苏省双创人才、上海市优秀青年创业者等殊荣，还兼任德国电动出行行业协会中国区主席。

但身为“虬商”的责任感，始终萦绕黄志明心头。

每每回乡，黄志明总会看到沙县人民苦等城际公交的情景。2016年11月，黄志明发挥自己的资源优势，将全国最大的分时租赁新能源汽车共享平台引进三明，为家乡父老乡亲提供更加便捷、节能的交通工具。

富口镇村民小邱便是受益者之一。富口镇距县城14公里，是距离城区最近的乡镇之一。但小邱要回一趟富口却不容易。小邱住在中节能和岸小区，农村客运专线站点在三官堂，两地距离很远。

小邱没车，回乡下只能乘坐传统的交通工具。每次，他得先乘坐城区公交，绕城半圈到达三官堂站点，再等待至少半个小时才能乘上农村客运专线。“农村客运专线要绕远路，我回趟乡下，要花上至少两个小时。”小邱无奈地说，而自驾不到20分钟。

2017年底，共享电动汽车租赁点增设至小邱的小区，他与老家的距离短了。而全程只花了不到10元。

目前，平台有两种规格的共享电动汽车，最长行驶距离在250公里至300公里之间。沙县新能源汽车共享平台负责人郭明宇介绍，服务中长距离的传统公交、客运专线有时间和线路的局限性，共享电动汽车很好地弥补了中长交通距离的短板。

据统计，三明市区现有110多个网点、253辆共享汽车；注册会员超过12万人。“该分时租赁新能源汽车共享平台在全国40多个城市应用，三明地区已连续两年脱颖而出，被评为‘最佳运营城市’。”郭明宇说，今年计划增加网点到150个、车辆增至350辆。

沙县新能源汽车共享平台被评为最佳运营城市

沙县高端装备产业比较发达，新能源汽车共享平台落地不久，黄志明又将挚达充电桩部分零部件加工业务交给沙县；去年，黄志明将挚达一个区域的电商服务平台入驻沙县金沙园电商产业园，落地第一年实现销售额超2000万元、为家乡创税40万元以上。他还心系家乡公益事业，为沙县文昌教育发展基金捐款10万元。

来源：三明市融媒体中心（作者：邓书榕 文/图）

新媒体编辑：黄磊