广深铁路：本公司的旅客发送量依据行业统计规则，对自有所有车站的旅客发送人数进行统计

广深铁路(601333)07月19日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。投资者：董秘您好，广铁集团23年发送旅客人次与2019年同期基本持平，贵公司上半年旅客发送人次恢复至19年同期的61%，是什么原因造成公司恢复节奏落后于行业平均水平？下半年有何改进措施？广深铁路董秘：本公司的旅客发送量依据行业统计规则，对自有所有车站的旅客发送人数进行统计。纳入本公司统计范围内的旅客发送人数，既包含本公司承运车次在上述车站的旅客发送人数，也包括其他铁路运输企业承运车次在上述车站的旅客发送人数。承运企业有关超出自有车站的旅客发送人数由途经及终到车站所属铁路运输企业负责统计。铁路行业的客运市场，伴随着高铁网络的快速发展，已在铁路客运市场份额中占主导地位并逐年攀升。高铁车站旅客发送量的增长与普铁车站旅客发送量的下降，客观反映了高铁发展的成果和客流变化的趋势，顺应高铁时代推动公司高质量发展是未来努力的发展方向。谢谢您的关注。投资者：董秘您好，暑运以来，贵公司的旅客发送情况如何？恢复至19年的同期水平了吗？广深铁路董秘：请您继续关注公司不时更新的统计数据，就该等数据统计口径的理解在您问询的批量问题中已予解释，此处恕不赘述。谢谢您的关注。投资者：董秘您好，贵公司的普速列车，动车组列车是公司采购的自有资产，还是向广铁集团租赁交使用费？广深铁路董秘：普速列车、动车组列车资产方面，本公司拥有各型普速列车1552辆、时速200－250公里CRH1型动车26标准组和CRH6型动车6标准组，没有时速300公里以上的动车组。当开展客运业务自有车辆不匹配或不足够时，向中国铁路广州局集团有限公司租赁。谢谢您的关注。投资者：董秘您好，贵公司的高铁线路有哪些？在高铁运营方面有何发力措施？广深铁路董秘：感谢您的提问，您所提及的高铁线路及运营，为全面、完整、准确地领会及回应您的提问，可能有以下理解：一是从资产角度。本公司拥有的线路资产为广九线（广深段）和京广线（广东段），没有高铁线路资产。二是从运营角度。广东省范围内绝大部分的高铁线路皆由本公司提供运营服务，并向高铁线路权属企业收取委托运营服务费。三是从承运角度。由于本公司没有高铁线路资产，因此只能利用高铁线路与公司线路互联互通及过港直通的机会介入高铁承运。目前已开展的承运业务包括但不限于跨贵广线至怀集，跨南广线至郁南、北海，跨赣深线、厦深线至潮汕地区，过港至昆明、重庆、北京、厦门、潮汕、广州。公司将密切关注路网互联互通的最新动态，同时也客观正视自身设备设施与高铁业务不适应、不配套的基础性问题。投资者：董秘您好，贵公司官网每个月发布的客货运量数据，二季度比一季度是环比增长的，为什么业绩确是二季度不如一季度，这是什么原因造成的？广深铁路董秘：按照向上交所报备的披露时间，公司将于8月30日披露2023年半年度报告。谢谢您的关注。广深铁路2023一季报显示，公司主营收入61.46亿元，同比上升22.96%；归母净利润4.05亿元，同比上升201.7%；扣非净利润4.0亿元，同比上升196.99%；负债率30.97%，投资收益911.77万元，财务费用1662.95万元，毛利率10.0%。该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级1家，增持评级4家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为4.26。近3个月融资净流出8245.25万，融资余额减少；融券净流出289.32万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，广深铁路（601333）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）广深铁路（601333）主营业务：主要经营铁路客货运输业务,并与香港铁路有限公司合作经营过港直通车旅客列车运输业务,同时还受委托为武广铁路、广珠城际、广深港铁路、广珠铁路、厦深铁路、广东铁路、南广铁路、贵广铁路、珠三角城际、茂湛铁路、深茂铁路、梅汕铁路和赣深铁路等提供铁路运营服务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。